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TVS Apache RR 310
TVS Apache RR
310
"LA primera RR de TVS racing"
El pasado 6 de diciembre el fabricante de motos de la india TVs racing presento una nueva propuesta para los amantes de las deportivas, una máquina que inicialmente podría parecernos poco original pues dicho modelo comparte tecnologías y piezas con el modelo G310 R de BMW, es fácil notar ciertas similitudes en el sistema de escape, motor y chasis, pero pese a esto es una máquina que tiene un estilo propio de la marca TVS racing, quienes han imprimido todo su conocimiento y años de experiencia en las carreras en este espectacular modelo indio de corte "RR" al que podríamos denominar como el segundo modelo deportivo después de la Bajaj pulsar 200 RS en incursionar en el mercado de las motos deportivas indias.
"Tecnologías compartidas"
Como
ya lo habiamos mencionado este modelo de TVS racing comparte tecnologias con la
BMW G310 R, lo que no le quita ese picante que tienen las deportivas ya que la
apache RR 310 fue un modelo hecho partiendo del mismo motor y el chasis de la
BMW gracias al acuerdo entre BMW y TVS para compartir tecnologías. La marca TVS
ha logrado imprimir un diseño bastante
atractivo y diferenciador entre sus competidoras, técnicamente podemos
encontrar similitudes en la parte mecánica entre el modelo G310 R y la RR en
las fichas tecnicas, el aspecto estetico es donde los diseñadores de TVS
confirman el lema "the ultimate track weapon" donde podemos apreciar
que la apache RR 310 es verdaderamente la ultima arma de carreras para correr,
con una estetica que no tiene nada que envidiar a la de otras deportivas de su
categoria, con una imagen sobretodo muy agresiva de la cual TVS hace alarde en sus
videos donde nos muestran el proceso de diseño en el tunel de viento.
"cifras para tener en cuenta"
La ficha tecnica de este modelo nos habla de una deportiva de potencia no muy descomunal apta para principiantes, óptima para la carretera y suficiente para la ciudad con un motor monocilindrico de 312.2 cc de cilindraje, refrigerado por liquido, inyección electrónica y caja de 6 velocidades, 34 caballos a 9.700 rpm, un torque de 27.2 Nm a 7.700 rpm, un peso de 130 kg en vacío, tanque de combustible de 11 litros. El equipamiento de frenos proviene de la marca Bybre (by brembo) la línea económica de equipamiento de Brembo, lo que no quiere decir que sean ineficientes, todo lo contrario, ¡son buenísimos! hemos tenido la oportunidad de probar los frenos Bybre de la Pulsar 200NS en el pasado y hemos tenido contacto con los de la Bajaj Dominar 400 y la impresión de los frenos Bybre es muy positiva te dan mucha confianza, tenemos disco delantero de 300 mm adelante y disco de 240 mm atrás. Hablando de frenos la Apache RR310 tiene frenos ABS de doble canal lo que se traduce en tener este sistema funcionando en ambas ruedas muy diferente al sistema de la Pulsar RS200 el cual solo funciona en la rueda delantera. Las ruedas son de medidas 150/60-17 atrás y 110/70-17 adelante y TVS racing asegura una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.17 segundos. Cifras importantes para tener en cuenta y que nos ayudan a comparar un poco con sus competidoras del segmento, que opinas? MBRR.
