MotorbikeRR.blogspot.com/ YAMAHA YCZ110 PRUEBA
CORTA
YAMAHA
YCZ110
“Suavidad total en dos ruedas”
Empezando este año 2019, hemos tenido la oportunidad de hacer nuestra
primera prueba, en realidad un recorrido muy corto a la Yamaha YCZ110 la última
apuesta de Yamaha en la categoría de motos para la ciudad, una moto que
desde un principio llama la atención con una estética aceptable, algo moderna,
una interesante gama de colores muy vivos, un pequeño motor de 110 c.c. y un
atractivo precio. Nuestro recorrido o "vuelta a la manzana" fue de
tan sólo 15 minutos de duración (no siempre se cuenta con suerte) y estuvimos
acompañados del asesor que nos facilitó la unidad de prueba durante todo el
camino, ¿qué podemos decir y escribir sobre las sensaciones obtenidas de una
moto, luego de un recorrido tan demasiadamente corto?.....Pongámonos a prueba.
SENSACIONES
Al tener a la YCZ110 al frente nuestro inicialmente logramos percibir
una motocicleta con unos acabados de gran calidad y obviamente los esperados de
una marca como Yamaha. Sus llantas que equipa de fábrica no son las mejores,
especialmente la trasera con un labrado de pequeños “tacos” semi-enduro que le
resta estética a la moto. Al subirnos sentimos una maquina demasiado liviana
apta para quienes están incursionando en el arte de manejar moto, al encenderla
e iniciar nuestra corta prueba sentimos que vamos en una moto realmente baja en
altura de asiento, pero al mismo tiempo su asiento se muestra demasiado cómodo,
este se caracteriza por tener una forma o diseño muy plano donde conductor y
pasajero quedan cómodamente a la misma altura, nos sorprende en gran manera la
suavidad inédita de su maneta de embrague, tiene una suavidad total que no
hemos sentido ni siquiera en motos de la marca Honda y que permite inclusive
utilizar el embrague con un solo dedo debido a su gran suavidad. Otro aspecto que
nos sorprendió por su suavidad fue el pedal de freno trasero, parece ser que
sus resortes son muy suaves y permiten este tipo de tacto tan agradable, su
caja de cambios es demasiado suave más de lo normal que en la mayoría de motos que
hemos sentido de su categoría e incluso supera en sensaciones la que posee la
CB110 de Honda, su más directa competencia, acostumbrarse a este tipo de caja
“4 cambios” con todas las marchas hacia arriba demanda tiempo.
La prueba transcurre en ciudad a baja velocidad y en la cual realizamos
algunos acelerones a fondo que realmente nos dejó decepcionados pues hemos
tenido la oportunidad de conducir y sentir la Honda CB110 “Twister” modelo con
el que directamente comenzamos a compararla mentalmente mientras conducíamos durante
la prueba y la diferencia en aceleración desde cero es notable, su motor pese a
tener casi la misma cifra de torque de la CB110 (Yamaha 8.6 Nm versus Honda 8.9 Nm) de la Honda entrega torque y potencia con una suavidad que realmente no nos
emociona pero que es suficiente para las necesidades del típico conductor de
ciudad. La maniobrabilidad es un aspecto en el que brilla este modelo y su
posición de conducción, (muy neutra por cierto) es muy benévola con nuestro
cuerpo, los pies van mucho más bajos que en la CB110. Su manubrio tiene buena
altura y no es muy ancho, de hecho nos pareció muy angosto lo cual facilita la
maniobra de pasar en medio de dos carros durante tráfico.
CONCLUSIONES
Como
pueden ver “suavidad” es la palabra que más se repite y ajusta para describir
lo que se siente al conducir la YCZ110 de Yamaha, nuestra experiencia fue
demasiado corta pero aun así logramos sacar algunas conclusiones de lo poco que
logramos sentir al conducir esta moto, agradable así es como podemos calificar
nuestra sensación durante esta corta prueba. Aunque no pudimos rodar lo
suficiente con este nuevo modelo de Yamaha, si logramos sentir buenas
sensaciones a bordo de ella y no nos queda la menor duda de que tiene suficientes
cualidades donde su punto más fuerte es la suavidad general y facilidad de conducción
para quienes adquieran esta pequeña máquina para la ciudad. MBRR /Texto: Ancizar Hernández Hernández
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